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大众别克这些家用车新款卖疯了老款还有人抢着买?

发布日期:2018-12-30 16:08来源:未知

  一些热销车型对于厂商来说简直就是宠儿,尽管每一年都有不少新车陆续上市,可是它们尽管不改款换代,也能在销量排行榜当中名列前茅。同时,许多厂家似乎都不大愿意对这些车型作出什么改变,像生怕会出现什么差错。

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  可是随着时代的发展,那些热销车型在产品竞争力方面会有所减弱,热度也会有所减弱,那该怎么办?另外推出一款换代车型,让新车跟老款车型同堂销售就成了最好的办法。

  比老款途观更加硬朗、大气,途观L的车型定位不仅提升了一个档次,空间也显得更加宽敞。当初不少网友纷纷表示它的价格有点过高,但途观一直以来的口碑不错,加上产品力摆在那里,使得途观L如今仍然有不错的销量。

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  另一方面,老款途观作为经典款车型,有些网友会认为它的外观更耐看,乘坐空间表现也不错,配置实用,而且综合性能、油耗表现也令人满意,加上有较大幅度的优惠,尽管它已经卖了很多年,现在还有不少人为它买单。

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  换用大众MQB平台打造的全新一代朗逸,车身尺寸比老款车型更大,外观更时尚,而且乘坐空间、配置等方面都有所提升,能给人一种B级车的味道。可是毕竟成本摆在那里,使它在价格方面也上了一个台阶,能否有好的销量?这还需要时间去验证。

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  那采用大众PQ34平台的老款朗逸呢?销量、口碑一直都很不错,销量长居榜首的位置,堪称是“一代神车”,哪有让它一下子退出舞台的道理?而且按如今大众朗逸的车型布局来看,老款朗逸好比担任着“入门级车型”的角色,现在入手的话说不定还有大优惠。

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  主打的就是舒适性,只要是乘坐过轩逸的,相信都不会对它在乘坐舒适性方面有什么投诉,乘坐空间、内饰用料方面都做得相当到位。而且外观时尚、价格不贵、省油,可谓是一款极具性价比的车型。

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  跟新款轩逸相比,老款的轩逸在外观方面显得较为稳重,由于时代的差异,内饰也有点略显廉价,配置也有一点落后,可是它依然具备舒适的乘坐质感、省油。最重要的是,它的价格更便宜,作为日常代步用车的话也是一个不错的选择。

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  别克GL8一直以来都是商务MPV的首选,但全新一代GL8摒弃过于浓郁的商务气息,增添几分年轻、时尚的味道,而且动力以及乘坐质感得到进一步提升。总体来说,全新一代GL8看起来更加高大上,除了作为商务用车以外,即使照顾日常家用也不再显得格格不入。

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  觉得全新一代GL8贵了?还是想买商务气息浓厚一点的MPV?老一代的别克GL8仍然在售!只不过前脸换上了采用最新的家族式设计的格栅,而且动力同样获得了提升,性价比更高了。

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  从刚刚几款的车型来看,走“同堂销售”的销售路线,就是把老款车型作为入门级车型,好抬高新车的价格?等等!还有更会玩的!

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  后来,国产后的伊兰特进行换代,第二代国产伊兰特就改了名字叫悦动,并且跟老款的伊兰特同堂销售。

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  随着时间的推移,第三代国产伊兰特面世,它又改了名字叫朗动,并且跟作为第二代国产伊兰特的悦动进行同堂销售,第一代国产伊兰特则停产了。

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  仅此而已?不!第四代国产伊兰特再次改了名字,它叫领动,并且跟分别作为第二、第三代国产伊兰特车型的悦动、朗动同堂销售。

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  与此同时,悦动、朗动、领动虽然同为伊兰特家族,但各自都担当起成为独立车系的角色。还有值得一提的是,如今的全新悦动跟当初的悦动并没有什么“血缘关系”,只不过是用了它的名罢了。

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  说到这里,估计不少人都会被悦动、朗动、领动搞懵了,但归根到底,它们都可以称得上是伊兰特的换代车型,可谓是N代车型同堂销售,甚至还能把现代成为同堂销售手法的开山鼻祖。

  除了刚提到的几款车型以外,走同堂销售路线的车型还有很多,可这并不完全是厂家抬高新车价格的套路,借助老款车型的热度在一定程度上能够带动新款车型的销量,同时还能起到丰富产品线的作用,抢占市场份额。

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  然而该如何作出选择?虽然新款车型在技术方面要比老款车型更先进,但还是要看它们两者在技术上的差异有多大,综合用料、调校、价格等多方面去考虑,想在新、老车型之间做出抉择也不再会是什么难事。

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