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上汽通用“召回”隐患未消除别克昂科威又现“断轴”

发布日期:2019-01-19 17:55来源:未知

  2018年即将结束,回顾一年中汽车行业所发生的“大事件”,上汽通用332万辆汽车召回绝对算上一件。说起召回原因,是因为旗下车型下摆臂搭载“分体式控制臂衬套”存在设计缺陷,通俗讲就是轮胎连接处容易“断轴”(也称脱轴),有严重的安全隐患。近日,有媒体报道称,金华市一辆别克昂科威因为左侧前轴突然断裂,导致轮胎发生偏移,发生一起交通事故。经调查,发生断轴后,由于驾驶员王某反应不及,车辆直接一头撞向了中间护栏。从现场的照片来看,所幸副驾驶无人乘坐,不然后果不堪设想。综合此次事故来看,别克昂科威左前轮发生断轴,前挡风玻璃及保险杠不同程度受损,预计车辆损失在2万元以上,另外三车也不幸被剐蹭掉了些车漆。据华车网了解,上汽通用“断轴”现象由来已久。此次上汽通用承认“分体式控制臂衬套”存在设计缺陷,并发布召回,是车主五年来不懈的努力和相关部门监督的结果。此前,华车网针对别克昂科威“断轴”事件作为相关报道《2018款昂科威依然“脱轴”,存安全隐患!》。而从大部分车主的反馈来看,上汽通用所采用的的分体式控制臂衬套存在设计缺陷,无法承受较大冲击力,在受力较大情况下容易形变失效、脱落,且失效过程可能难以被提前发现。而从上汽通用发布的召回结果来看,昂科威、新英朗、全新一代君越等车型都受到了“分体式控制臂衬套”连杆的牵连,皆在召回范围之内,存在安全隐患且上汽通用也给予承认。因为“分体式控制臂衬套”存设计缺陷,上汽通用并没有使用最新的“闭合螺孔一体式控制臂衬套”,而是采用了廉价的加固配件(下图),被车主称为“打补丁”。有车主指出,此次加固的配件市价也就在200-500元左右,可见此次上汽通用的召回有应付之嫌。此外,车主们经过长达五年的维权,才换回这样一个“补丁”,上汽通用太让车主失望。至于质量如何?人身安全有没有保障,结果实在令人堪忧!据他介绍,他的别克昂科威开了3年时间,遇到了3次车辆召回。就在前几天,开车出去办事,车辆突然断轴撞到了马路护栏。截止华车网发稿,又有一位2017款昂科威车主爆料称,现在真心不敢开这车了,就前天我车子加固件的时候发现刹车油管居然有鼓包。加个固件不能解决问题,要是高速上断了,后果太不堪设想了…从车主陆续的反馈来看,此次上汽通用发布的“打补丁”召回效果,并没有让车主满意,反而又疑似出现了断轴的事件发生。由此可见,上汽通用“召回”隐患疑似未消除,或将迎来新一轮的“信任危机”。

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